Üli{0}}pikkade alumiiniumsulamist profiilide töötlemisel on ekstrusioonijärgset kiiret-töötlusetappi kõige raskem juhtida. Tavaliste -suuruses alumiiniumprofiilide puhul on ekstrusioon kõige keerulisem etapp. Peamised raskused tulenevad alumiiniumprofiilidele omastest konstruktsiooniomadustest, täpsemalt:
Ultra-pikad raudteetransiidi-/tehnilised alumiiniumprofiilid: kiire{1}}mehaaniline töötlemine on kõige keerulisem. 15–25 meetri pikkuste õõnsate, õhukeseseinaliste -alumiiniumsulamist profiilide (nagu metroovagunite kere külgtalad) puhul on töötlusetapi juhtimisraskused palju kõrgemad kui väljapressimisetapi omad. Põhiraskused kajastuvad viies aspektis:
Töötlemise vibratsiooni ja deformatsiooni kontrollimise raskused: õõnes, õhukese seinaga-struktuur koos ülipika-pikkusega põhjustab ebapiisava jäikuse. Lõikamise ajal vibreerub sisemine õõnsus kergesti kokkusurumise tõttu, mis põhjustab otseselt toote deformatsiooni ja pragunemist, suurt müra ja tööriista kiiret kulumist, mis mõjutab oluliselt töötlemise täpsust.
Äärmiselt madal karestamise efektiivsus: rohkem kui 70% lõikevarust on koondunud lokaalsetesse piirkondadesse, nagu otsapinnad, paigaldusavad ja sooned. Traditsiooniline kihiline freesimine võtab rohkem kui poole töötlemisajast, mistõttu on tõhususe parandamine keeruline.
Täppistöötluse tagamise raskused: ekstrudeeritud alumiiniumprofiilidel on oma olemuselt väände- ja sirgustolerantsid (üle 6 meetri pikkuste profiilide maksimaalne lubatud väändehälve on 7 mm). Tegelikud varud erinevad sageli teoreetilistest plaanidest, põhjustades kergesti ülelõikamist või mõõtmete ebatäpsusi.
Madal kinnitus- ja reguleerimistõhusus: umbes 20 meetri pikkused profiilid vajavad umbes 10 kinnituspunkti. Käsitsi kinnitamine ja tööriistade vahetamine on aega-nõudvad, töömahukad- ja põhjustavad halva täpsuse stabiilsust.
Pikk programmeerimis- ja silumistsükkel: enamik kodumaiseid tehaseid toetub endiselt käsitsi programmeerimisele, mis on aega-nõudvam ning vähem tõhus ja täpne kui automaatne programmeerimine, mistõttu esineb inimlikke eksimusi.
Standardsuuruses alumiiniumprofiilid: ekstrusioonivormimise etapp on kõige raskemini juhitav** Standardsuurusega tsiviil-/tööstuslike alumiiniumprofiilide puhul on ekstrusioonietapp suurim kontrolliprobleem:
Pikka aega kõrgel temperatuuril ja rõhu all olev stants allub hõõrdumisele ja löökidele, mis põhjustab kergesti kulumist, pragunemist ja deformeerumist. Selle tulemuseks on ekstrudeeritud profiilide mõõtmedefektid. Lisaks mõjutavad stantside eluiga mitmed tegurid, sealhulgas materjalid, protsessid ja hooldus, mis muudab täpse prognoosimise keeruliseks.
Ekstrusiooni temperatuuri ja kiiruse reguleerimine on keeruline: liiga madal temperatuur võib põhjustada seiskumist ja stantsi pragunemist, samas kui liiga kõrge temperatuur kiirendab stantsi kulumist ja põhjustab profiili ebapiisava kõvaduse. Liigne ekstrusioonikiirus kiirendab stantside kulumist, samas kui liiga aeglane kiirus vähendab tootmise efektiivsust. Vajalik on profiili ristlõike-ja sulami klassi dünaamiline sobitamine, mis nõuab ulatuslikku protsessikogemust.
Metalli voolu ühtluse kontrollimine on keeruline: keeruka ristlõike{0}}ekstrusiooni ajal võivad tekkida ebaühtlased voolukiirused, mille tõttu profiil pärast lahtivõtmist väändub ja paindub. Matriitsi voolujaotusava konstruktsiooni on vaja korduvalt reguleerida, mille tulemuseks on pikk reguleerimistsükkel.
